Se ne parla menos rispectto al trafico aereo e automobilistico: ma anche le navi da carico che solcano mari e oceani contribuiscono en modo important al'inquinamento globale. E anch'esse su odgovorni za klimatsku krizu. Kako bi se suočio s problemom, počeo je uključivati ideju hrane i opskrbe putem energije vjetra i sunca.
Emisija pomorskog prometa
Il transporto marittimo è responsabile di un cospicua production di gas serra, che va surriscaldare il pianeta. Le ciminiere delle navi emettone ossidi di zoto e inquinamento da solfo, perché il fuel used è in large part olio combustible pesante a buon mercato.
Ritorno al pastato
Kako tehnologija može ponuditi rješenja za smanjenje potrošnje fosilnih goriva koja je trenutno impiegata premještanjem kontejnerskih brodova i naftnih polja diljem svijeta? Vrlo obećavajuće rješenje je vrednovanje energije vjetra. Posijajte malo vremena da se vratite u vrijeme galija, koji su pisali povijest svjetske trgovine za Cinquecento e Seicento. I zapravo vjetar je uvijek smijeh i, zahvaljujući tehnološkom napretku, mogu predstavljati faktor vjetra za pomorski promet.
Notevole riduzione del fabbisogno energetico
"Pogonski sustav vjetra i visoke tehnologije, poput britanskog Guardiana, possono essere montati sulle navi da carico esistenti. Ova potreba pristaje da se drastično smanji potrošnja goriva broda. L&39;eolico potrebbe fornire - a seconda delle condizioni del mare e del meteo - fra il 10% e il 90% del fabbisogno energetico di un nave. "
Softver za optimizaciju rotacije
Il vento, infatti, soffia più forte in mare che sulla terraferma y i software di calcolo delle condizioni meteorologiche utilizzano sofisticati algoritmi per tracciare le rotte delle navi più veloci ed veloci ed učinkovito u smislu potrošnje goriva. Predviđena je široka paleta uređaja za vjetar za navigaciju: ako možete koristiti jedra, akvilone ili rotore koji postavljaju vertikalne cilindre. Questi ultimi sono montati sul ponte delle navi, anche di quelle già in attività.
L'eolico sulle navi è già una re altà
" Ventuno grandi navi commerciali trenutno su instalirali sustave vjetroelektrana na brodu. Izvijestila je stranica Marine Industry News pozivajući se na Međunarodno udruženje za vjetrobran (IWSA). Udruga stessa procijenila je da se ušlo u kraj 2023. godine dok pedesetak velikih brodova nije koristilo snagu vjetra. Druge flote velikih komercijalnih brodova koji plove s instaliranom tehnologijom vjetroelektrana, deset malih brodova za krstarenje trenutno koriste tradicionalnu morbidnu tehnologiju jedara."
Brod na vjetar za Corsica Ferries
" Intanto Corsica Sardinia Ferries potpisao je partnerstvo s tvrtkom Neoline Armateur za izgradnju prvog broda za prijevoz automobila ili kontejnera na energiju vjetra u stupnju zaštite od sunca na Mediteranu s 400 automobila ili 265 kontejnera na brodu. Tvrtka je jasno dala do znanja da će intenzitet omogućiti sviluppare projekta 136 metara dugog broda koji se uglavnom pokreće vjetrom, što će omogućiti da do 80% goriva pobjegne iz tradicionalnog broda.Inovativni dvostruki alberi ro-ro, koji ima 3000 četvornih metara jedara, upravlja automatskim upravljanjem, plovi komercijalnom brzinom od 11 nodi, kombinirajući uštedu energije i optimalno vrijeme prijevoza."
