Znači li to struja?
«È un concetto molto simple. Si intende l'impiego di electricità ottenuta da fonti rinnovabili (como l'eolico e il solare) per usi domestici, como il riscaldamento e il raffredmento delle nostre casa e dei nostri ufici, per la mobilità publica e privata, per i processi industriali e Za sve aktivnosti koje finora svolgiamo koristi bogatu energiju iz izgaranja plina i ugljena», kaže Nicola Lanzetta, Direttore Italia Gruppo Enel.
Perché ne parla proprio adesso?
«Di elettrificazione si parla già da tempo, maora la questione è diventata più urgente. Il passaggio all’elettricità “pulita” è essenziale per combatere i cambiamenti climatici» kaže Nicola Lanzetta. „Spaljivanjem fosilnih goriva dodajemo ogromne količine plina koji se prirodno nalazi u atmosferi, povećavajući globalni rizik così. A provocare più danni je potrošnja ugljena, nafte i plina. U 2019. godini, prema McKinsey's Global Energy Perspective 2019, fosilna goriva bila su odgovorna za 83% ukupnih emisija CO2, a pojedinačna proizvodnja električne energije s ugljenom imala je učestalost od 36%. Neće se navoditi da je na Cop26 u Glasgowu 2021. jasno da će se emisija ugljične neutralnosti smanjiti do 2050. do 2050. godine.
Che influenceto ha sull’economia?
«Struja je odlučujuća za državu: kad bi vjerovali u posti di lavoro grazie alla costruzione di nuovi impianti.E por tutti noi, perché comporta risparmi en bolletta: tecnologia como le pumpe di calore impiegano menos energia para assolvere alla stessa funzione di impianti alimentati a gas e hanno bisogno di un manutenzione minore. Ma c'è dell' altro: passing all'elettricità ottenuta da fonti rinnovabili potremmo essere indipendenti da Paesi like Russia, l'Algeria e la Libia, da cui oggi siamo obligati a comprare gas a prezzi tutt' altro cheзручнi» kaže Lanzetta .
Koliko električne energije trošimo u Italiji?
«U Italiji trošimo značajnu količinu električne energije, oko 320 TWh cijele godine. Da biste shvatili o kojoj brojci govorimo, dovoljno je pomisliti da jedan TWh odgovara jednoj milijardi KWh te da prosječna talijanska obitelj godišnje potroši oko 2700 KWh. Kupili smo nešto od tih 320 TWh od 15% iz estuarija, primjerice od Francuske, koja uglavnom proizvodi nuklearnu energiju; 85% dolazi iz Italije, cilj kvaliteta s benzinskih postaja.Očito će s energetskom tranzicijom porasti potrošnja električne energije» kaže Lanzetta.
Come verrà prodotta tutta esta energia electrica?
" Già oggi il 40% dell'energia eletrica usata nel nostro Paese è ottenuta da fonti rinnovabili. Najprije s hidroelektranama i geotermalima, u čemu Italija ima veliku tradiciju, s fotonaponskim panelima i blijedim vjetroturbinama. Da bismo počeli proizvoditi samo “čistu” energiju, pokrenut ćemo centrali a carbone - noi como Enel, to ćemo učiniti 2025. - i povećat ćemo fotonaponske, ricoprendo i vecchi impianti di pannelli solari e costruendone di nuovi. U Italiji non mancano ne lo spazio ne il sole. Napravit ću vjetroelektranu, opet je složenija: samo za instalaciju sam trebao studirati najmanje godinu dana kako bih provjerio vjetar i njegovu snagu. Ma alla conversione potrebbe presto Ja ću također pridonijeti sviluppo "nove energije" poput sile mora i oceana, ogromne gotovo neiskorištene rezerve energije s neizbježnim potencijalom.Zeleni vodik, koji se proizvodi iz vode i ne sadrži metan, dolazi iz facciamo già adesso» nastavlja Nicola Lanzetta.
U quali settori dolazi già impiegata quest’energia "pulita" i u quali hoće li se koristiti u budućnosti?
«Koristili smo ga u leggeri transporti, električnom biciklu i električnom automobilu, a u našem slučaju, s toplinskom pumpom» kaže Nicola Armaroli, direktor istraživanja CNR-a. «Zato što ga koristim za potrošnju 4-5 volti manje energije kako bih dobio najbolju uslugu. Ali brusiranje je neučinkovit proces: pomislite samo da sam dao 10 litara benzina koji smo sipali u naš auto, samo 2,5 servo za pomicanje kotača. Ostatak se opskrbljuje toplinom unutar motora. U budućnosti ćemo jesti najmanje 10 godina, koristit ćemo energiju "čistu" iu industriji: na primjer, acciaierie se neće hraniti vodikom" .
Što će se promijeniti u našem svakodnevnom životu?
«Naš će život biti pojednostavljen i promijenjen u tante, piccole sews.Na primjer, u načinu kuhanja: s fornelli na indukciji risparmieremo tempo, soldi e fatica. Piano se vrlo lako polira jer je površina glatka, kuhanje je ravnomjernije zahvaljujući homogenoj raspodjeli topline, iskorištenje je veće od 90%, kontrolira 40-50% plina zbog toplinske disperzije. Također, dizalica topline ima nekoliko prednosti: možemo je grijati i osvježavati jednim impiantom, ako se smanji potrošnja za 3-4 volta, poštujte plin, ako smanjuje troškove upravljanja, ako je vrijednost nepokretan povećava. Ako je potrebna električna energija potrebna u svim stanovima, ona se proizvodi obnovljivim izvorima energije, kao na primjer i pannelli solari che ho messo a casa mia, il risparmio diventa ancora più consistent. Je li auto? Izuzetno dobar dodatak benzinai i mehanici: održavanje električnog automobila je minimalno, ali to je baterija s kotačem: non ci sono filtri da cambiare, olio da rabboccare» spiega Armaroli.
Energia electrica znači baterija, appunto. Lo sm altimento non rischia di far augmentare i rifiuti inquinanti?
«Ne, già adesso baterija se može u potpunosti reciklirati: ako je u pitanju fatto di aluminio ili acciaio, ako je unutrašnja, baterija će biti vlastita, sadržavati minerale kao što su litij, il niche, il mangan, kob alt, grafit. Le batterie delle macchine su vrlo velike i treba im oko 100 čilija questi materiali preziosi, ma il “pieno” si fa la volta solo: la bateria dura l’intera vita dell’auto. Tutte le vuelta che facciamo il pieno en un macchina tradizionale, invece, ci mettiamo 50 liters di benzina. Quindi, nafta je linearna ekonomija: moram je nastaviti rastezati do beskonačnosti. Dok je litij kružna ekonomija: uništim ga jedan jedini volt i mogu ga reciklirati i ponovno upotrijebiti”, kaže Armaroli iz CNR-a. «A mio avviso, il problema legato alle baterie non è tanto l'inquinamento né il costo, che si esta già abbasando, ma la capacità dell'Europa di produrle e di farlo velocidad, en modo da soddisfare la richesta crescente e rendercidependenti dai veliki trenutni proizvođači, poput Kine i Koreje».
Električni automobil je siguran. E mancano le colonnine di ricarica. Kako da riješim ovaj problem?
«Che il costo delle macchine green sia più alto è vero, soprattutto se si parla di modelli economici in cui il differentiale si aggira about 30-40%. Ma, anche se sipende un po’ di più all’acquisto, si risparmia dopo: ricaricando a casa con l’apposita presa, il “pieno” costa la metà. Ako ricarichi a colonnina, il risparmio ako dodate 20 i il 30%. In più, i prezzi stanno già ascendendo perché, come è successo per gli smartphone, cuando un bene inizia a diffondersi, i costi calano. A dobra je vijest da ulazim u 2025. i da će cijena električnog automobila biti jednaka onoj automobila s unutarnjim izgaranjem. Per quanto riguarda invece le colonnine, i dati dicono tutt' altro: l'Italija, s 36 772 punti di ricarica od 31. prosinca 2022., i il Paese d'Europa s najvećim brojem. Kvaliteta infrastrukture također raste. U 2022. utrostručio je bodove ultra-brzine (prešli s 1% od 2021. na 3,1) koji su mi, zahvaljujući snazi koja nije 150 kW, omogućili da "fare il pieno" u kratkom vremenu, između 15 i 40 minuta .Ali ovviamente si può fare di più: bisognerebbe creare stazioni di ricarica pubbliche in the zone più periferiche delle città, put the colonnine nei parcheggi dei luoghi di lavoro, dei supermarkets, dei luoghi di aggregazione, attrezzare parte dei lamponi in strada con prese ad hoc a Cui potersi attaccare, come succede già in altri Paesi» zaključuje Armaroli.
Koliko dugo ću morati koristiti samo "poliranu" električnu energiju?
«L'Italia è sulla buona strada. Ako nastavimo s tim, doći ćemo do vrha 2050. kada ćemo koristiti samo "zelenu" električnu energiju. Anzi, azzardo a prediction: by 2030, che è dietro l'angolo, secondo pokušat ću proizvesti 85% naše električne energije s fonti rinnovabili. Il merito è certain della tecnologia che fa passi avanti, ma anche della our sensibilità: gli italiani hanno capito che equiparsi di sistemi photovoltaici se slaže. Đakon i brojevi: instalirani su più od 200.000 impianti u 2022. i 60.000 u ovom prvom mjesecu 2023. » zaključuje Nicola Lanzetta iz Gruppo Enel.
